Indien will Frachthandelsdokumente mit der CargoX-Blockchain-Plattform digitalisieren

Das Indian Port Community System hat die Blockkettenplattform CargoX integriert, um seine Frachtdokumentation zu digitalisieren.

Da die COVID-19-Pandemie den Arbeitsablauf der indischen Frachtschifffahrtsindustrie beeinträchtigt, möchte die indische Schifffahrtsindustrie die CargoX-Plattform für den Blockchain Document Transfer (BDT) nutzen.

Einem Bericht von Bitcoin Circuit und World Cargo News zufolge hat CargoX seinen BDT in das indische Port Community System (PCS) integriert – ein Tochterunternehmen des indischen Hafenverbands, dessen Ziel die Digitalisierung der indischen maritimen Infrastruktur ist.

Bitcoin Circuit im Ausland nutzen

Getestet und bewährt

Portall Infosystems, die Firma, die das PCS entwickelt hat, testete zusammen mit globalen Reedereien erfolgreich die CargoX-Plattform zur Übertragung elektronischer Frachtbriefe.

Das Unternehmen hatte Proof-of-Concept durchgeführt, um die Konformität des Systems mit der Digitalisierungsinitiative des indischen Schifffahrtsministeriums sicherzustellen. Die Tests wurden für „verschiedene Einsatzszenarien durchgeführt, darunter Breakbulk- und Containersendungen, Export und Import von und nach Indien“, erklärte CargoX.

Gegenwärtig ist das PCS in 19 größeren und kleineren Häfen in ganz Indien integriert, in denen mehr als 16.000 Unternehmen tätig sind. Die Integration von CargoX mit dem PCS wird es den Beteiligten ermöglichen, die Frachtbriefe zusammen mit anderen Versanddokumenten elektronisch zu verwalten und so den Zeit- und Kostenaufwand in diesem Prozess zu reduzieren.

Führende Reedereien schließen sich Blockchain-Plattformen an

Einige der größten Reedereien weltweit haben sich für die Digitalisierung ihres Dokumentationsprozesses Blockketten-Plattformen angeschlossen. Im Jahr 2019 haben sich die zweit- und viertgrößten Reedereien der Welt, Mediterranean Shipping Co. und CMA CGM, der IBM-Plattform TradeLens angeschlossen.

Die Pandemie hat nur noch mehr Unternehmen veranlasst, ihre Arbeitsabläufe zu digitalisieren, da die traditionellen Systeme aufgrund sozialer Distanzierungspraktiken versagten. Im Mai schlossen sich zwei der weltgrößten Hafenbetreiber, Adani Ports and Special Economic Zone Limited und DP World, ebenfalls mit TradeLens zusammen, um seine blockkettenbasierten Lieferkettenlösungen zu nutzen.